第(3/3)页 高振东笑了起来：“其实严格说来，这个技术并不算先进，当然，从工程实现的角度，的确是需要比较高技术的实现。” 是什么？同志们犹如好奇宝宝，眼睛忽闪忽闪的。 “小型涡扇发动机！”高振东揭晓的答案，让同志一时间有一种“就这？”感觉。 “涡扇？好像的确不算是非常高级的技术，至少比较常见了。”听起来的确是不怎么高级，但是不管那么多，只要能达到效果，好像也不是不行。 “诶，涡扇省油，而且无需氧化剂，从这个角度来说，相当一部分推进剂载重就被节约下来，能全部用于装载燃料。再加上使用比较大的弹翼等升力措施，的确是能大幅提升射程。”相比火箭发动机无论固体液体都需要装载氧化剂的特点，喷气发动机的确是没有那么的麻烦。 “如果是涡扇的话，那意味着这个弹几乎是全程动力飞行，使用什么制导方式我不知道，但是至少制导过程中的机动能量倒是不愁了。” “可是涡扇飞不快吧？和火箭发动机能动辄几马赫没法比。”涡扇有速度上限，而且涡扇能发挥作用，必定意味着需要加上增升的气动外形，阻力可就上去了。 “这不是问题，如果真是低空乃至超低空突防的话，能有0.8马赫以上的巡航速度就足够了，这就是个低空突防带弹头的无人轰炸机啊。”这个类比，倒是让同志们都能理解到这个武器的独到之处。而0.8~0.95的巡航速度，的确是比较容易达到的。 高振东都没怎么开口，同志们自己就顺着这个思路把所有的事情都想通了。 “可是我们还没有非常靠谱的涡扇发动机技术，哪怕是小型也没有啊。”一位同志一语道破最大的问题。 同志们都转头看向了高振东，振东同志既然提出这个想法，想来是有什么方案的。 高振东笑了起来：“这个啊，有单位早就在搞小型涡扇发动机了，就是在我们击落的火峰无人机小型喷气发动机的基础上搞，现在已经有一定的成果了。” 他没有说是哪儿在搞，但是委总工和空装局的同志倒是想起来了，这个事情的确是早就有部署，当时击落火峰获得残骸之后，就在高振东的建议下把这个事情动了起来，黔航发所在搞。 啧！高振东同志这安排，草蛇灰线，不知不觉中就把基础给打上了。 “成功了？” “还没完全成功，可靠性还有问题，不过我们别忘了，这个发动机我们现在是准备用在导弹上。”高振东笑道。 虽然有范本，有更好的材料，也有一些其他支持，但是一个发动机还是要时间的，承担单位也是一个三线单位。新成立没多久的，完全搞好有难度。 但是高振东的话，却让同志们豁然开朗。 对啊，这东西用在导弹上，就是一次性的，所以因为重复使用带来的一些要求，在这里完全不存在，也就是说，一次性使用的最多只要保证能工作2个小时左右就行，什么维护性、大修间隔、连续工作可靠性这些都可以抛开不管或者降低要求，这就好办多了。 一台寿命300小时还要求反复维护的发动机和一台寿命2小时的发动机，难度完全不可同日而语。这还是射程1500的条件下，如果射程800，连1个小时都不需要。 委总工有些哭笑不得，这是把研究过程中的中间成果都拿来用上了，振东同志这思路真是绝了。 空装局的同志可就不管那么多了，他就一个想法，就问你能不能用吧。 “一台工作时间2个小时的发动机……嘿！” 高振东补充道：“按照这台发动机当前的性能和耗油率，我算过，在0.8马赫速度下，1.5吨弹体所装载的燃油，哪怕气动外形不是很优秀，但是飞1个小时没问题。” 这是他在这几天专门询问过黔航发那边的进度和指标之后，得到的结果。 这台发动机的推力原本是250kg级，但是高振东出于某种考虑还是硬生生要求提升到260kg，高振东倒也没帮太多忙，就给了一张战斧的F107发动机的实物剖面图，以及其他一些“小小”的帮助。 结合火峰的小型喷气发动机，所以进度还算可以，只是不算“太快”，毕竟火峰的小型喷气发动机J-69比F107这个级别的要大得多，J-69那770多公斤的推力有点过剩，还是个涡喷，所以J-69能提供经验，但是没法照抄。 委里和空装局只是知道有这么个课题，但是对于进度却是暂时不掌握的，这个课题可谓是又小又细，他们平常肯定是不清楚的。 不过不清楚没关系，高振东既然说自己已经算过，那就不会有问题。 听完高振东对这个小型乃至可称得上是微型涡扇的介绍，搞导弹的那帮同志可谓是又惊又喜。 “也就是说，我们现在只需要设计一个能在260kg推力下平稳飞行的弹体就可以了？”负责导弹气动的同志觉得幸福来得真是太突然了，对于他来说，甚至现在都能想得到这个导弹长什么样子。 平直折迭弹翼，弹出式进气口，圆柱体弹身…… 这就是个对机动性没啥要求的小飞机嘛，说得难听点，他就算是画一堆构型出来，直接拿到风洞里吹一个最好的出来，都花不了太多时间。 高振东点点头又摇摇头：“大致差不多，只是外型尺寸上，在我刚才说的那些要求基础之上有些细节要求。” 第(3/3)页